Stuttgart · Erd- & Tiefbau im Bahnprojekt
Neubau des Durchgangsbahnhofs
Projektbeschreibung
Im Rahmen des Großprojekts Stuttgart 21 wird der bestehende Kopfbahnhof in einen modernen, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit acht Gleisen umgewandelt. Die neue Bahnhofsanlage wird um etwa 90 Grad gedreht und über Tunnelstrecken aus Richtung Westen und Süden angebunden. Die Maßnahme umfasst den Neubau der Bahnhofshalle mit Fernbahntunnel, Hauptsammler sowie Fernwärme- und Medienkanäle, den Umbau der S-Bahn und den Rückbau bestehender Anlagen.
Als Nachunternehmer der Ed. Züblin AG übernimmt die FISCHER Weilheim-Gruppe zentrale Aufgaben im Bereich Tiefbau – vom Baugrubenaushub und den Verfüllungen über den Rückbau bestehender Bauwerke bis zur Verwertung und fachgerechten Entsorgung aller anfallenden Materialien.
Projekt auf einen Blick (Basisdaten)
Projekt: Stuttgart 21 – Talquerung / Durchgangsbahnhof
Ort: Stuttgart
Auftraggeber: Ed. Züblin AG
Rolle: Nachunternehmer – Tiefbau
Zeitraum: Juni 2013 – September 2025
Unsere Leistungen in diesem Projekt
– Baugrubenaushub
– Verfüllarbeiten
– Rückbauarbeiten
– Tiefbauarbeiten
– Verwertung und Entsorgung anfallender Materialien
Auftragswert: ca. 50 Mio. €
Abbrucharbeiten: ca. 190.000 m³ (umbauter Raum), ca. 90.000 m³ (fest)
Erdaushub: ca. 980.000 m³
Verwertung / Entsorgung: ca. 2,45 Mio. to.
Materiallieferung: ca. 256.000 to.
Alle Kennzahlen zum Projekt als PDF
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Eindrücke des Projekts
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